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超声相控阵B600M
蜂窝结构会出现脱粘缺陷,而这种缺陷会大大影响飞机的飞行安全。
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碳纤维R角
超声相控阵
+R角探头
R角是碳纤维重要的结构,R角为主要的受力点,因此R角的检测非常重要
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飞机轮毂
N600
轮毂是重要承力件,飞机着陆时的重要保证
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飞机紧固件螺栓孔检测
N600
+旋转枪
飞机是通过使用数以千计的紧固件将许许多多的铝制部件接合在一起的方式制造而成。必须对这些紧固件的插孔进行精心地检测,以确保插孔中没有裂纹。航空航天业通常使用涡流(EC)旋转扫查器技术进行这种裂纹探测。
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飞机螺栓
超声相控阵
长时间使用容易产生疲劳裂纹。
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飞机涡流叶片
N600
所有尺寸和类型的飞机上使用的叶片都经受循环疲劳。 裂纹是由循环疲劳造成的,可能造成严重后果。 飞机发动机叶片的检验适用于整个航空行业。
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飞机挡风玻璃厚度测量
38DL
多层塑料结构通常用于航空航天工业的飞机挡风玻璃,飞机挡风玻璃上的划痕通常在日常维护过程中通过抛光去除,之后需要进行厚度测量,以确保挡风玻璃厚度没有降低到指定的最小值以下。此外,制造商需要测量软PVB中间层,以确保它在规定的厚度内。
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飞机静压孔测厚
38DL
长时间使用会受到腐蚀
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飞机涡流叶片厚度测量
38DL
+V260
叶片磨损会导致强度降低
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金属蒙皮叠边裂纹
ECA
蒙皮叠边裂纹的检测方案采用先进的涡流阵列(ECA)技术,探测材料表面以下的缺陷。C扫描有助于用户获得更高的检出率和更好的可重现性。这个解决方案是迈向节省检测时间目标的重要一步。
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